A legmegbízhatóbb olcsó kisbusz a piacon.

Ha valaki felhív, és azt kérdezi tőlem:

„Figyelj! Van nagyjából 4 millió forintom. Te milyen 9 személyes kisbuszt vennél?”

A válaszom szinte mindig ugyanaz.

Pedig nap mint nap találkozunk Volkswagen Transporterekkel, Ford Transitokkal, Mercedes Vitókkal, Fiat Scudókkal, Peugeot Expert-ekkel és még sorolhatnám.

Mégis van egy típus, amit ilyenkor jó szívvel ajánlok.

Nem azért, mert ezt könnyebb eladni.

Nem azért, mert ebből van a legtöbb készleten.

És végképp nem azért, mert valamelyik gyártó ezt szeretné.

Hanem azért, mert ezt ismerjük a legjobban.

Az Univannál havonta nagyjából 30 Renault Traficot, Opel Vivarót és Nissan Primastart vizsgálunk át, készítünk fel és adunk át új tulajdonosának. Ebbe természetesen a kisteherautók és a 9 személyes kisbuszok is beletartoznak. Érdemes lehet szétnézni eladó autóink között.

Emellett közel 30 ugyanilyen típus dolgozik a bérelhető autóink között, így ezekkel az autókkal nem csak néhány próbakör vagy egy rövid teszt alapján van tapasztalatunk. Napi szinten látjuk őket dolgozni, szervizelni, karbantartani és több százezer kilométert futni.

És a legszebb, hogy a rövid verzióból már 3 millió körül is lehet jót venni!

Mielőtt azonban bárki azt gondolná, hogy ez egy Renault reklám lesz, szeretnék valamit tisztázni.

Mi teljesen márkafüggetlenek vagyunk.

Ha holnaptól a Ford, a Mercedes vagy bármelyik másik gyártó készítené a legjobb ár érték arányú kisbuszt, ugyanilyen nyugodt szívvel azt ajánlanánk.

Nekünk ugyanis nem az az érdekünk, hogy egyszer eladjunk egy autót.

Hanem az, hogy három év múlva ugyanaz az ügyfél újra minket hívjon fel.

Ez csak akkor működik, ha olyan típust ajánlunk, amivel valóban jók a tapasztalataink.

A Renault Trafic, Opel Vivaro és Nissan Primastar története

A Renault Trafic második generációja 2006-ban jelent meg, és egészen 2014-ig gyártották.

A modell 2009 végén kapott egy kisebb ráncfelvarrást, amit a legtöbben faceliftként ismernek. Megújult a külső megjelenése, modernebb lett a belső tér, de ami ennél sokkal fontosabb, hogy a jól bevált műszaki alapok megmaradtak. Egyébként innentől lett gyakoribb a tempomat is. 

Sokan meglepődnek ezen, pedig a három autó műszakilag ugyanaz.

Ugyanazok a motorok, ugyanaz a futómű, ugyanaz a váltó, rengeteg közös alkatrész.

A különbség sokkal inkább az emblémában és néhány apró részletben keresendő, mint a műszaki tartalomban.

Ez pedig a mai napig óriási előnyt jelent.

Hiszen amelyik típusból sok fut az utakon, ahhoz könnyű alkatrészt találni, könnyű szerelőt találni, és a típushibákat is szinte mindenki ismeri.

És ez egy használt autó vásárlásánál sokkal fontosabb szempont, mint azt elsőre sokan gondolják.

Miért ajánljuk ennyire a 9 személyes traficot?

Ha valaki még nem vezetett ilyen Traficot vagy Vivarót, első ránézésre valószínűleg nem érti, miért rajonganak érte ennyien.

Hiszen kívülről nem hivalkodó.

Nincs rajta prémium embléma.

Nem ez lesz a parkoló leglátványosabb autója.

Viszont van egy tulajdonsága, ami egy vállalkozónak vagy egy nagyobb családnak sokkal többet ér minden extránál.

Egyszerűen megbízható.

Persze nincs olyan autó, ami soha nem romlik el. Ilyet sajnos nem tudunk mondani.

Viszont nagyon nem mindegy, hogy egy típusnak ismerjük a gyenge pontjait, olcsón javítható, és éveken át kiszámíthatóan használható, vagy minden második hónapban egy újabb meglepetéssel áll elő.

A Trafic, a Vivaro és a Primastar pontosan azért vált legendává a szakmában, mert az évek alatt bebizonyította, hogy jól bírja a munkát.

És ezeket az autókat bizony dolgoztatják.

Nem hétvégi kirándulásokra készültek.

Futárcégek, kivitelezők, villanyszerelők, klímások, családok, személyszállítók használják őket napi szinten.

Ha egy típus ezt hosszú éveken keresztül bizonyítani tudja, arra már érdemes odafigyelni.

Az alkatrészellátás talán még fontosabb, mint maga az autó

Sokan kizárólag a vételár alapján döntenek.

Pedig egy használt autónál sokszor nem az számít, hogy mennyiért vetted meg.

Hanem az, hogy mennyibe kerül fenntartani.

Ebben pedig a Trafic család kiemelkedően jól áll.

Mivel Európa-szerte óriási darabszámban értékesítették, ma gyakorlatilag minden alkatrész könnyen beszerezhető.

Legyen szó:

• gyári alkatrészről,
• minőségi utángyártottról,
• vagy bontott elemekről.

Ez nemcsak az árakat tartja alacsonyan.

Hanem azt is jelenti, hogy nem kell heteket várni egy javításra.

Egy vállalkozásnál ez sokszor fontosabb, mint maga a javítás költsége.

Hiszen egy álló autó nem termel pénzt és a családot sem viszi le az adriára.

A 2.0 Dci Traficot még arra tervezték, hogy hosszú ideig szolgáljon

Az elmúlt években rengeteget változott az autóipar.

Egyre szigorúbb környezetvédelmi előírások jelentek meg.

Egyre több elektronika került az autókba.

Egyre bonyolultabb rendszereket kellett alkalmazniuk a gyártóknak.

A 2006 és 2014 közötti Trafic generáció azonban még egy másik korszak gyermeke.

Ezeket az autókat még akkor tervezték, amikor a tartósság legalább akkora szempont volt, mint a károsanyag-kibocsátás.

Persze itt sem minden örök életű.

De sokkal kevesebb bennük az olyan alkatrész, amely később százezres javításokat okozhat.

Pont ezért találkozunk még ma is rengeteg olyan példánnyal, amely 800-900 ezer kilométer után is becsülettel dolgozik.

És ami talán még ennél is érdekesebb…

Egyre drágábbak a jó példányok

Normál esetben egy autó évről évre veszít az értékéből.

Ennél a típusnál azonban az elmúlt években valami egészen más történt.

A valóban jó állapotú 9 személyes Traficok, Vivarók és Primastarok ára inkább emelkedni kezdett.

Ennek egyszerű oka van.

A jól karbantartott darabokból egyre kevesebb van.

Közben pedig azok, akik ismerik ezt a típust, pontosan tudják, hogy mit keresnek.

Egy megkímélt, dokumentált előéletű, jó műszaki állapotú példányért ma már sokkal többet hajlandók fizetni, mint néhány évvel ezelőtt.

És őszintén?

Mi ezt teljesen megértjük.

Ha találsz egy olyan autót, amiről jó eséllyel tudod, hogy még hosszú évekig hű társad lesz, akkor sokszor olcsóbb megvenni azt valamivel drágábban, mint egy olcsóbb példányt, amire utána félmillió forintot kell elkölteni.

Mire figyelnék 9 személyes Renault Trafic vásárlás előtt?

Ez az a kérdés, amire órákig tudnánk válaszolni.

Pont ezért minden eladó autónknál elvégezzük a saját, több mint 30 pontos műszaki átvizsgálásunkat.

Természetesen nem várható el egy vásárlótól, hogy ezt mind ellenőrizni tudja, de van néhány dolog, amit én biztosan megnéznék. 

Hidegen hogyan indul a motor?

Egyenletesen jár?

Van rendellenes füst?

Szépen veszi a sebességeket?

Nem húz valamelyik irányba?

Nem kopog a futómű?

Működik minden elektromos berendezés?

Nem világít semmilyen hibajelzés?

És ami talán a legfontosabb…

Mindig legyen egy alapos műszaki átvizsgálás a vásárlás előtt.

Valamint készítettünk egy videót arról, hogyan érdemes kipróbálni egy ilyen autót a vásárlás előtt!

Rengetegszer találkozunk olyan autókkal, amelyek első ránézésre teljesen hibátlannak tűnnek.

Aztán a műhelyben kiderül, hogy néhány százezer forintnyi munka még vár rájuk.

Erről írtunk egy külön cikket is, ahol egy konkrét autón mutatjuk be, hogyan lett egy látszólag hibátlan Renault Traficból több mint 300 000 forintos felkészítés.

Összegzés

Ha valaki ma megkérdezi tőlem, hogy melyik a legmegbízhatóbb 9 személyes kisbusz 4 millió forint körül, a válaszom továbbra is ugyanaz.

Ha belefér az igényeidbe, akkor egy Renault Trafic, Opel Vivaro vagy Nissan Primastar 2.0 dCi szerintem az egyik legjobb döntés, amit ebben az árkategóriában meghozhatsz.

Nem azért, mert tökéletes autó.

Hanem azért, mert ismerjük.

Ismerjük a típushibáit.

Ismerjük az erősségeit.

Tudjuk, mire kell figyelni.

És ami talán a legfontosabb, hosszú évek tapasztalata alapján azt látjuk, hogy ezekből lesz a legtöbb visszatérő, elégedett ügyfelünk.

Persze ettől még minden használt autó egyedi.

Ezért mindig azt tanácsoljuk, hogy ne csak típust válassz, hanem állapotot is.

Egy jól karbantartott Trafic szinte mindig jobb választás, mint egy elhanyagolt, de papíron fiatalabb vagy kevesebbet futott alternatíva.

Mi nap mint nap ezekkel az autókkal foglalkozunk, és azt szeretnénk, hogy amikor néhány év múlva ismét kisbuszt keresel, akkor is jó szívvel gondolj vissza az első vásárlásodra.