Kérdésed van? Töltsd ki a 2 perces űrlapot és visszahívunk.
Használt Citroën Jumper – Átvizsgált nagy furgonok vállalkozásoknak
Maximális raktérfogat, legendás gazdaságosság és kiváló terhelhetőség. Válasszon teljes körűen átvizsgált, garantált állapotú használt Citroën Jumper modelleket készletről, azonnal munkára foghatóan!
Miért népszerű a Citroën Jumper a vállalkozások körében?
A Citroën Jumper a logisztika és a nehéz áruszállítás egyik legnépszerűbb alappillére. Ha a lehető legnagyobb hasznos teret és teherbírást keresi a legoptimálisabb üzemeltetési költségek mellett, a Jumper a tökéletes céges célszerszám.
Szinte függőleges oldalfalak
A Jumper egyik legnagyobb fegyvere a rendkívül szögletes karosszéria. Az oldalfalak minimálisan dőlnek csak befelé, így a raktér polcozása, vagy a raklapos áruk maximális magasságig való pakolása sokkal könnyebb, mint a vetélytársaknál.
Hatékony BlueHDi motorok
A 2.0 és 2.2 literes BlueHDi dízelmotorok híresek a kedvező fogyasztásukról. Hosszú távú autópályás és állandó városi használat mellett is rendkívül barátságos literes átlagokat produkálnak, ami közvetlen profitot jelent a cégnek.
Kiemelkedő szélesség a kerékdobok között
A Jumper hátsó tengelyénél a kerékjáratok közötti távolság eléri az 1422 mm-t. Ez azt jelenti, hogy az Europaletta keresztben is gond nélkül becsúsztatható a kerekek közé, ami jelentősen felgyorsítja a targoncás rakodást.
Alacsony üzemeltetési költségek
Mivel a Jumper a Peugeot Boxer és a Fiat Ducato közvetlen testvérmodellje, az alkatrészellátás bőséges és rendkívül olcsó. Bármelyik haszongépjármű-szerviz ismeri a típust, a javítások gyorsak és jól tervezhetőek.
Méretek L1H1-től L4H3-ig
A Jumper elképesztő méretvariációkban létezik. A kompakt, 8 köbméteres városi verzióktól a gigantikus, 17 köbméteres verziókig terjed a skála, így pontosan a vállalkozása egyedi szállítási volumenéhez választhat autót.
Igazi ipari teherbírás
A masszív torziós elemekkel és laprugókkal szerelt hátsó futómű nehéz súlyok tartós cipelésére lett tervezve. Nem rogy meg a terhelés alatt, és megpakolva is stabil, kiszámítható úttartást biztosít a sofőrnek.
Citroen Jumper L1H1 2.2 HDi
| Új / Használt | Használt |
|---|---|
 Márka | Citroen |
| Évjárat | 2016 |
| Km | 239000 |
 Üzemanyag | Dízel |
 Motor | 2.2 |
 Váltó | Kézi váltó |
| Szín | Piros |
| Évjárat szűrés | 2010 után, 2015 után |
Peugeot Boxer L2H1 2.2 HDI
| Új / Használt | Használt |
|---|---|
| Márka | Peugeot |
| Évjárat | 2009 |
| Km | 258000 |
| Üzemanyag | Dízel |
| Motor | 2.2 |
| Váltó | Kézi váltó |
| Szín | Fehér |
Mire figyeljen használt Citroën Jumper vásárlásakor?
A Jumper egy rendkívül hálás, strapabíró furgon, de a hatalmas raktér miatt sokszor komoly túlterhelésnek teszik ki az autót. Szervizünkben az alábbi típus-specifikus pontokat mindig kiemelten ellenőrizzük.
Az AdBlue rendszer és az injektorok
Az Euro 6-os BlueHDi motoroknál (különösen a 2.0 és 2.2 literes változatoknál) az AdBlue tartály, a fűtőelem és az AdBlue injektor meghibásodása típushibának számít. Mi minden autónál műszeres diagnosztikával ellenőrizzük a rendszer nyomását és működését.
A 6 sebességes sebességváltó és a kuplung
A folyamatos nehéz súlyok szállítása megviseli a sebességváltót. Ha tesztút során a 2. vagy 3. fokozatba kapcsoláskor akadást vagy reccsenést tapasztal, az a szinkrongyűrűk kopására utal. A kuplungpedál keménysége pedig a kinyomócsapágy és a szerkezet elhasználódását jelzi.
Laprugók kötegei és a hátsó híd
A túlterhelés egyértelmű jeleit a hátsó futómű árulja el. Ellenőrizni kell, hogy a laprugók nincsenek-e megülve, megrepedve, vagy nem törtek-e el a rugólapok. Szervizünkben a futómű szilentjeit és a lengéscsillapítók állapotát is kötelezően átvizsgáljuk.
Vezérműlánc és a szelepfedél tömítés
Bár a BlueHDi motorok alapvetően szíjasak, a vezértengelyeket egy belső, kisméretű lánc köti össze. Elhanyagolt olajcserék esetén ez a lánc megnyúlhat, ami csörgő hangot ad. Fontos ellenőrizni a szelepfedél körüli olajszivárgásokat is.
Kettőstömegű lendkerék és féltengelyek
Ha alapjáraton vagy alacsony fordulatszámról történő kigyorsításkor erős remegést, rezonanciát érez a karosszérián, azt a kopott kettőstömegű lendkerék vagy a belső féltengelycsuklók lógása okozhatja. A próbautak során ezeket mérnökien kiszűrjük.
Ajtózsanérok és a tolóajtó görgői
A Jumper hatalmas hátsó ajtói a gyakori nyitogatástól és a szélhatástól megtekeredhetnek vagy megereszkedhetnek, ami beázáshoz vezet. Az oldalsó tolóajtó görgőinek és sínjének állapota szintén kritikus a könnyű, akadálymentes záródáshoz.
Hogyan készítjük fel a használt Citroën Jumper modelleket?
A Jumper a logisztika bajnoka, de a hosszú élettartam alapja a precíz szakmai kontroll. Szervizünkben minden beérkező Citroën furgont egy szigorú, típus-specifikus protokoll szerint készítünk fel az értékesítésre.
🔍 PSA-specifikus Diagnosztika és AdBlue teszt
A felkészítést mélyreható gyári szintű szoftveres diagnosztikával kezdjük. Kiemelten ellenőrizzük a BlueHDi motorok injektor-korrekciós értékeit, valamint az AdBlue rendszer (tartály, szivattyú, fűtőelem) nyomását és működési paramétereit, hogy kizárjuk a rejtett elektronikai hibákat.
🔧 Komplett Mechanikai szerviz és Vezérléskontroll
Nem kötünk kompromisszumot a karbantartásban: elvégezzük a kötelező olaj- és szűrőcseréket (szigorúan a PSA B71 2312 specifikációnak megfelelő kenőanyagokkal). Átvizsgáljuk a vezérműszíj állapotát és a szelepfedél alatti belső lánc feszességét, megelőzve a későbbi motorhibákat.
🛣️ Futómű-revízió és Terheléses Próbaút
A Jumper nehéz súlyokhoz lett tervezve, ezért szerelőink fokozottan ellenőrzik a hátsó laprugók épségét és a futómű szilentjeit. A dinamikus próbaút során szűrjük a 6 sebességes váltó szinkronhibáit és a kettőstömegű lendkerék esetleges rezonanciáját.
✨ Raktér-higiénia és Prémium Kozmetika
Végül az esztétika következik: az utasteret mélytisztítjuk és ózonnal fertőtlenítjük, a raktér padlózatát és a tolóajtó-görgőket pedig speciális tisztításnak és kenésnek vetjük alá. Ön egy higiénikus, azonnal munkára fogható furgont vehet át tőlünk.
Milyen munkára ajánlott a Citroën Jumper?
A Citroën Jumper a nehéz, nagy volumenű áruszállítás abszolút specialistája. Ha a cél a maximális köbméterkapacitás és a hatékony, gazdaságos fuvarozás, a Jumpernél nehéz jobb alternatívát találni.
Nemzetközi áruszállítás és Expressz logisztika
Az L3H2 és L4H3 méretű, 13–17 köbméteres Jumper modellek a nemzetközi gyűjtőfuvarozás kedvencei. A széles nyomtáv autópályán is kiváló stabilitást ad, a takarékos BlueHDi motorok pedig hosszú távon is alacsonyan tartják a kilométerenkénti üzemanyagköltséget.
Költöztetés és Terjedelmes áruk szállítása
A szinte teljesen függőleges oldalfalaknak köszönhetően a Jumper raktere a végsőkig kihasználható. Szekrények, matracok, háztartási gépek és nagy méretű dobozok pakolásakor nem vész el értékes tér a karosszéria dőlése miatt, mint más modelleknél.
Építőipari anyagbeszerzés és Brigádszállítás
A masszív felépítés és az erős laprugók ideálissá teszik nehéz építőanyagok (pl. cement, ragasztók, gipszkarton lapok) szállítására. A duplakabinos változatokkal ráadásul a teljes 7 fős brigád és a szerszámok is egyszerre juttathatók el a munkaterületre.
Ipari mozgó műhely és szervizautó
A Jumper hatalmas belmagassága (H2-nél 1,93 méter, H3-nál 2,17 méter) lehetővé teszi, hogy egy felnőtt ember teljesen felegyenesedve álljon és dolgozzon a raktérben. Nehézgép-szerelők és karbantartók számára egy komplett, jól rendszerezett, guruló bázis építhető belőle.
Gyakori kérdések használt Citroën Jumper vásárlás előtt
Mennyire megbízhatóak a Citroën Jumper BlueHDi motorjai?
A PSA csoport 2.0 és 2.2 literes BlueHDi dízelmotorjai a piac legkiválóbb fogyasztású és rendkívül strapabíró erőforrásai közé tartoznak. Megfelelő és időben elvégzett olajcsere-periódus (ajánlott 15 000 km-enként) mellett 400-500 ezer kilométert is gond nélkül teljesítenek. Szervizünkben minden beérkező motor állapotát mélyrehatóan teszteljük.
Mi a helyzet a Jumper AdBlue rendszerével?
A modern Euro 6-os haszongépjárművek egyik általános neuralgikus pontja az AdBlue rendszer. A Jumper esetében a tartályban lévő szivattyú vagy fűtőelem meghibásodása fordulhat elő időnként. Mi az Univannál minden használt Jumper értékesítése előtt szoftveresen és mechanikusan is ellenőrizzük a környezetvédelmi rendszerek hibátlan működését.
Van különbség a Citroën Jumper, a Peugeot Boxer és a Fiat Ducato között?
A Citroën Jumper és a Peugeot Boxer műszakilag, alvázilag és motorikusan (BlueHDi) szinte 100%-ban megegyező testvérmodellek. A Fiat Ducato karosszériája azonos, de évjárattól függően eltérő (Fiat/Iveco származású Multijet) motorokkal szerelték. Használati értékben és raktérméretben nincs különbség, a választásnál a konkrét jármű igazolható előélete és állapota döntsön.
Melyik a legkeresettebb méretű használt Jumper?
A legnépszerűbb "mindenevő" méret az L3H2 (kb. 13 m³ raktérfogat, 3,7 méter hasznos hossz), mert ezzel már hosszabb áruk vagy 4-5 Europaletta is szállítható, de még viszonylag könnyen manőverezhető. Nemzetközi fuvarozásra és költöztetésre a maximális L4H3 (17 m³) változatokat keresik leginkább.
